ହୋରିଜନ୍ ଡି + ସିରିଜ୍ ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସୋଲାର ଟ୍ରାକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଉଚ୍ଚ ଅନୁକୂଳତା |15% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ NS ଦିଗରେ ଅସମାନ ଭୂମି ସହିତ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁକୂଳତା |
ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିରତା |ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପବନର ଟର୍ସନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଗୁରୁତର ପବନର ବେଗକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ |
ସୁସଙ୍ଗତତା |182/212 ମିମି ସେଲ୍ ସ ar ର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |
ଅଭିଗମ୍ୟତାସ୍ୱାଧୀନ ଟ୍ରାକରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବାଧା ମୁକ୍ତ, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସହଜ |
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାସ୍ independent ାଧୀନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପରେସନ୍ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା, ତ୍ରୁଟି ପଏଣ୍ଟ ଖୋଜିବା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ସ୍ମାର୍ଟ ଟ୍ରାକିଂ |ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଭୂମି ଏବଂ ପାଣିପାଗ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସମୟ ଅନୁସାରେ ଟିଲ୍ଟ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |
ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ |ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗଠନମୂଳକ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କଠୋର ପବନ ଟନେଲ୍ ପରୀକ୍ଷା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |
| ଟ୍ରାକିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଭୂସମାନ୍ତର ଏକକ ଆକ୍ସିସ୍ ଟ୍ରାକର୍ | |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | | 1000V / 1500V |
| ଟ୍ରାକିଂ ପରିସର | | 士 45 ° |
| କାର୍ଯ୍ୟ ପବନ ଗତି | | 18 ମି / s (କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍) |
| ସର୍ବାଧିକପବନ ଗତି | 45 ମି / s (ASCE 7-10) |
| ଟ୍ରାକର୍ ପ୍ରତି ମଡ୍ୟୁଲ୍ | | 20120 ମଡ୍ୟୁଲ୍ (କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍) |
| ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ | | ହଟ୍-ଡିପ୍ ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ Q235B / Q355B / Zn-Al-Mg ଆବୃତ ଇସ୍ପାତ | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ରେଖା ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ / ସ୍ଲିଭିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପ୍ରକାର | | PHC / କାଷ୍ଟ-ଇନ୍-ପ୍ଲେସ୍ ପିଲ୍ / ଷ୍ଟିଲ୍ ଗଦା | |
| କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | MCU |
| ଟ୍ରାକିଂ ମୋଡ୍ | ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ + ଜିପିଏସ୍ | |
| ଟ୍ରାକିଂ ସଠିକତା | | <2 ° |
| ଯୋଗାଯୋଗ | | ବେତାର (ZigBee, LoRa);ତାରଯୁକ୍ତ (RS485) |
| ଶକ୍ତି ଅଧିଗ୍ରହଣ | | ବାହ୍ୟ ଯୋଗାଣ / ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଯୋଗାଣ / ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ | |
| ରାତିରେ ଅଟୋ ଷ୍ଟୋ | | ହଁ |
| ଉଚ୍ଚ ପବନ ସମୟରେ ଅଟୋ ଷ୍ଟୋ | | ହଁ |
| ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ବ୍ୟାକଟ୍ରାକିଂ | | ହଁ |
| ସୁରକ୍ଷା ଡିଗ୍ରୀ | | IP65 |
| କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା | -30 ° C ~ 65 ° C |
| ଆନିମୋମିଟର | | ହଁ |
| ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | ପ୍ରତିଦିନ 0.3kWh |
ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |
